Автоломбард: что смотреть в договоре, чтобы машина осталась моей

Я закладывал свою машину в автоломбард, расскажу, как было. Главное, чтобы договор был договором займа с залогом. Если вместе с ним подсовывают договор купли-продажи, хоть «для гарантии», хоть «так у нас положено», разворачивайтесь. Историй полно, когда люди потом узнают, что машина уже не их.
Дальше ПТС. У меня оригинал забрали на хранение по акту, машина осталась у меня, ездил каждый день. Залог внесли в реестр уведомлений у нотариуса, это нормально, значит оформлено честно.
И про деньги. У меня было 250 тысяч под 0,2% в день, это 500 рублей в день, около 15 000 в месяц. Если возьмете 300 тысяч на три месяца по такой ставке, сверху отдадите примерно 54 000. Подумайте, точно ли нужна вся сумма.

Поддержу Владимира насчет купли-продажи, это самый частый сюжет в историях, с которыми ко мне приходят. Подписанный договор купли-продажи потом очень трудно оспорить, даже если все понимали, что был займ. Попросите копии документов домой на день и покажите юристу. Нормальный автоломбард даст, а если торопят «подпишите сейчас, а то ставка уйдет», я бы туда машину не отдавала. И проверьте, есть ли организация в реестре ломбардов Банка России, бывает, что ломбардом только называются.

Если машина нужна для работы, стоянку даже не рассматривайте. Я как-то думал сдать на стоянку свой бусик, посчитал, сколько потеряю без него за месяц, и передумал.

Спасибо. В том, где ставка ниже, как раз было два договора, второй про продажу, сказали, это формальность. Не пошел. Во втором только договор залога, ПТС по акту, машина у меня, ставка 0,22% в день. Посчитал: на 300 тысяч за 90 дней 59 400. Дорого, думаю взять 200, тогда выйдет 39 600.